化工园区规范化（huà）、集约化发展，促进了仓储物流（liú）业健康成长（zhǎng），目前化工园（yuán）区仓储物流已经成为危化品（pǐn）整个行业中的优秀力量，并将在“十（shí）二五”期间迸（bèng）发出（chū）巨大的发展（zhǎn）潜力（lì）。这（zhè）是记者从10月（yuè）24～25日在上海举行的第四届中国（guó）危险品仓储年会暨化工物流（liú）产业优化整合高峰论坛（tán）上获悉的。
中国仓（cāng）储协会会（huì）长（zhǎng）沈绍基在论坛上表示，近年来我国（guó）危险品（pǐn）仓储业得到了较（jiào）快发展。经过（guò）多年的运作与（yǔ）发展，以（yǐ）集约化、现代化为特征（zhēng）的化工（gōng）园区，已（yǐ）经成为带动（dòng）我（wǒ）国化学工业发展的强力引（yǐn）擎（qíng），由于（yú）化工园区在建设伊始就坚（jiān）持“物（wù）流设施一（yī）体化”的发展（zhǎn）理念，因（yīn）此（cǐ）为化工园区生产企业配套服务的仓储物流业发展较快、运营较好。
据中国仓储协（xié）会危险品仓储分会秘书长柴保身介绍，该分（fèn）会（huì）近期（qī）对全国重点（diǎn）化工园区（qū）进行了一次调查，结果（guǒ）显示，目前化工园（yuán）区中仓储物流企业占园区企（qǐ）业总数的比例为10%～15%，园区仓储物流供需基本趋于平（píng）衡，这与（yǔ）全国（guó）范围（wéi）内危（wēi）险品（pǐn）仓储设施严（yán）重短（duǎn）缺的现状（zhuàng）形成了强烈对比。并且，相较全国危险品仓储物流（liú）企（qǐ）业，园区（qū）仓储（chǔ）物流企业设施设备现代化、自动化水平较（jiào）高，管（guǎn）理较（jiào）规范，安全设施比较完善。综合来说，化工园区仓储物流业整体水平要（yào）高于社会（huì）平均水（shuǐ）平，是行业中的优秀力（lì）量。
但沈绍基同时（shí）认为，无论与（yǔ）发达国（guó）家比较还是与我国通用仓储业（yè）比较（jiào），危险品（pǐn）仓储业的规（guī）模和整体水平都还相（xiàng）对落后。柴保身（shēn）也指出，化（huà）工园区仓储物流业仍存在供应链一体化服务水平不（bú）高等问题。这都需（xū）要危化品仓储行业进一步加大物流资源整合力（lì）度，发挥各方优（yōu）势，满足多样（yàng）化物流（liú）需求。
将于（yú）12月1日施行的《危（wēi）险化（huà）学（xué）品（pǐn）安全管理条例》，可望（wàng）进一（yī）步提升危化品仓储行业（yè）的整体水平。国家安监总局监管三司官员（yuán）裘凯栋在解读新版条例（lì）时指出，新条例明确将危化品仓储（chǔ）经营纳（nà）入了危化品经营（yíng）的范畴，与《危险化学品经（jīng）营许可证管理办（bàn）法》一起大大（dà）提高了危化品经营的（de）从业（yè）门（mén）槛。这就（jiù）意味（wèi）着（zhe），部（bù）分不规（guī）范危险品仓储企业将被（bèi）淘汰或进行转型升级（jí）。
柴保（bǎo）身表示，“十二（èr）五”期（qī）间，化工园（yuán）区仓储（chǔ）物流业（yè）发展前（qián）景看好。近期，我（wǒ）国化工园区（qū）仓储物流业应以港（gǎng）口（kǒu）码（mǎ）头和（hé）罐库（kù）设施为建设重（chóng）点（diǎn），加大第（dì）三方物流引入力度（dù），加强兼并（bìng）重（chóng）组，向供应链一体（tǐ）化、集约化发展。
业务咨询热线：
